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JR内房線 木更津駅

JR内房線 木更津駅 西口
木更津市の主要駅である木更津駅。写真は改札を出て左側の西口の駅舎。
JR内房線 木更津駅 東口
こちらは改札を出て右側の東口の駅舎。当駅はJR久留里線の起点でもある。
JR内房線 木更津駅 改札外通路
改札外の通路。写真左側には券売機などが、写真右側は改札がある。当駅は島式ホーム2面2線である。
JR内房線 木更津駅 みどりの窓口・びゅうプラザ
当駅にはみどりの窓口は勿論、びゅうプラザも設置されている。
JR内房線 木更津駅 4番線標
1~3番線は内房線。4番線が久留里線のホームとなっている。4番線ホームには架線がないため、気動車以外の電車は使用が不可能。
JR内房線 木更津駅 車庫
3・4番線ホームから、キハ30,37,38形気動車が多く止まっている車庫が見える。当駅では久留里線以外にも、内房線で当駅止まりの列車が多くある。
JR内房線 木更津駅 いってらっしゃい!久留里線の旅へ
3・4番線ホームに張ってある幕。「いってらっしゃい!久留里線の旅へ」とある。

・木更津駅
戸籍:東日本旅客鉄道 内房線
所属路線:東日本旅客鉄道 久留里線
種類:有人駅
開業:大正元年(1912年)8月21日
ホーム:島式2面2線(内房線3線 久留里線1線)
利用者:14,336人(2007年度1日平均人数)
スタンプ:設置
管理人訪問日:平成20年(2008年)7月27日

巌根(いわね) ← 木更津(きさらづ)[■内房線] → 君津(きみつ)
木更津(きさらづ)[■久留里線] → 祗園(ぎおん)

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JR久留里線 祗園駅

JR久留里線 祗園駅 駅舎(待合室)
久留里線の祗園駅。「祗園」という駅名から京都を思わせるが、駅は千葉県にある。写真はおしゃれな木造の駅舎(待合室)。
JR久留里線 祗園駅 駅入口
駅入口の様子。駅は大通りに面していて、周辺にはコンビニや飲食店、パン屋などが建ち並ぶ。
JR久留里線 祗園駅 待合室内
待合室内。さすが、日本一ヤンキーが多い街「木更津」。スプレー塗料での悪戯が目立つ。
JR久留里線 祗園駅 ホーム全景
ホーム全景。本当は駅名の「祗」の字のつくりの部分に下線のようなものはないのだが、珍しい漢字らしく、コンピュータで入力しても出てこない。
JR久留里線 祗園駅 駅名標
駅名標。だいぶひび割れた上、傾き、落書きがある。


・祗園駅
戸籍:東日本旅客鉄道 久留里線
種類:無人駅
開業:昭和36年(1961年)3月1日
ホーム:単式1面1線
利用者:319人(2006年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成20年(2008年)7月27日

木更津(きさらづ) ← 祗園(ぎおん) → 上総清川(かずさきよかわ)


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JR久留里線 上総清川駅

JR久留里線 上総清川駅 ホーム全景
久留里線の上総清川駅。木更津から三つ目で、辺りは住宅や商店が建ち並ぶ閑静な市街地である。
JR久留里線 上総清川駅 ホーム草ボーボー
ホームの半分は草が生い茂っていて。これよりホームの先に進むのは困難である。
JR久留里線 上総清川駅 駅入口
駅へは写真のような建物と建物の間の砂利道から入る。
JR久留里線 上総清川駅 駅玄関
このような階段を上るとホームである。駅の入口が分かりづらくへんぴな所にある為か、100m程度駅から離れた踏切から線路を歩いて駅に来たお年寄りが管理人訪問時にはいた。
JR久留里線 上総清川駅 待合室
待合室。建物財産票によると平成13年築の新しいものらしい。
JR久留里線 上総清川駅 集札箱
朽木に結び付けられるように設置されている集札箱。足で蹴飛ばしたら絶対に倒れてしまうだろう。

・上総清川駅
戸籍:東日本旅客鉄道 久留里線
種類:無人駅
開業:大正元年(1912年)12月28日
ホーム:単式1面1線
利用者:254人(2006年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成20年(2008年)7月27日

祗園(ぎおん) ← 上総清川(かずさきよかわ) → 東清川(ひがしきよかわ)

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JR久留里線 東清川駅

JR久留里線 東清川駅 ホーム全景
久留里線の東清川駅。木更津から3つ目だが、辺りは広大な田園風景が広がっている。
JR久留里線 東清川駅 出口近景
駅の出口周辺。写真右手にあるのがホームの入口で、左手にあるのが駐輪場である。
JR久留里線 東清川駅 待合室
ホームにある待合室。コンクリートで出来ていて、白と水色の2色で塗られている。
JR久留里線 東清川駅 待合室内
待合室の中の様子。待合室内には時刻表と運賃表が設置されている。
JR久留里線 東清川駅 お願い
待合室内にこんな「お願い」があった。そういわれてみれば、当駅にトイレはない。
JR久留里線 東清川駅 駅名標
国鉄式の駅名標。活字が大きく印象的である。

・東清川駅
戸籍:東日本旅客鉄道 久留里線
種類:無人駅
開業:昭和53年(1978年)10月2日
ホーム:単式1面1線
利用者:86人(2006年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成20年(2008年)7月27日
備考:かつては仮乗降場。国鉄民営化時に駅に昇格。

 上総清川(かずさきよかわ) ← 東清川(ひがしきよかわ) → 横田(よこた)


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JR久留里線 横田駅

JR久留里線 横田駅 駅舎
久留里線の横田駅。白塗りの駅舎に群青色の駅名看板がよく映える。
JR久留里線 横田駅 駅舎内
駅舎内の様子。当駅は有人駅で券売機なども設置されている。
JR久留里線 横田駅 備え付けの児童書
列車を待つ人への心配りだろうか、児童書が5冊備え付けてある。
JR久留里線 横田駅 ホーム全景
ホーム全景。駅舎反対側は果てしない田園風景が広がっている。
JR久留里線 横田駅 構内踏切
当駅は相対式ホームのため、写真のような構内踏み切りがある。手前脇には「危険」と書かれた印象的な琺瑯看板がある。
JR久留里線 横田駅 花壇備え付け小看板
ホームにあるきれいな花壇にはこんな看板がある。近隣住民に愛されているな、と感じた。
JR久留里線 横田駅 タブレット交換風景
タブレットの交換風景。私は盛んだった時代を知らないが、この風景も最近ではなかなか見られなくなってきているという。

・横田駅
戸籍:東日本旅客鉄道 久留里線
種類:有人駅
開業:大正元年(1912年)12月28日
ホーム:相対式2面2線
利用者:267人(2006年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成20年(2008年)7月27日

東清川(ひがしきよかわ) ← 横田(よこた) → 東横田(ひがしよこた)


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JR久留里線 東横田駅

JR久留里線 東横田駅 駅舎
久留里線東横田駅。おしゃれな駅舎(待合室)を構える無人駅だが、かつては車掌車を改造した駅舎だったという。
JR久留里線 東横田駅 駅近景
少し離れて駅を見る。手前のペールオレンジの建物は公衆トイレである。
JR久留里線 東横田駅 椅子
駅舎内の様子。最近、JR千葉支社内の管轄の無人駅の駅舎は当駅のような一定のデザインの駅舎に建て替えが進んでいる。
JR久留里線 東横田駅 ホーム全景
ホーム全景。駅周辺には商店や民家が立ち並び、あまり「田舎」という印象はない。
JR久留里線 東横田駅 駅名標
駅舎のガラスに貼られた駅名標。この他に普通の駅名標がもう一つある。

・馬来田駅
戸籍:東日本旅客鉄道 久留里線
種類:無人駅
開業:昭和12年(1937年)4月20日
ホーム:単式1面1線
利用者:156人(2006年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成20年(2008年)7月27日

横田(よこた) ← 東横田(ひがしよこた) → 馬来田(まくた)


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JR久留里線 馬来田駅

JR久留里線 馬来田駅 駅舎
久留里線馬来田駅。駅舎には目立った塗装はなく木の表面が剥き出しになっていて、とても素晴らしい雰囲気をかもし出している。白い小屋のようなものは「石原タクシー」という地元企業の建物である。
JR久留里線 馬来田駅 駅名看板
琺瑯塗装された群青色の駅名看板。これもまた風情がある。
JR久留里線 馬来田駅 出札口、改札
駅舎内の様子。ボランティアによる簡易委託駅で平日のみ係員が駐在。私が訪問したのは土曜日だった為、駅員は不在だった。
JR久留里線 馬来田駅 色紙
ボランティア駅員による俳句や短歌。駅舎内に展示されている。
JR久留里線 馬来田駅 乗車駅証明書
当駅に券売機はなく、壁に「乗車駅証明書発行機」が埋め込まれるような感じで設置されている。
JR久留里線 馬来田駅 便所
便所。中には簡易の公衆トイレが陳列されているだけだが、囲われているトタンの板や琺瑯看板がかなり味がある。
JR久留里線 馬来田駅 ホーム全景
ホーム全景。当駅はかつて2面2線の相対式ホームだった。既存ホームの向かい側にその遺構が見える。
JR久留里線 馬来田駅 駅名標
駅名標。木製で塗装が剥がれ掛けているが、当駅には錆び錆びの金属製の駅名標がもう1つがある。

・馬来田駅
戸籍:東日本旅客鉄道 久留里線
種類:簡易委託駅
開業:大正元年(1912年)12月28日
ホーム:単式1面1線
利用者:315人(2006年度1日平均人数)
スタンプ:設置
管理人訪問日:平成20年(2008年)7月27日

東横田(ひがしよこた) ← 馬来田(まくた) → 下郡(しもごおり)


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JR久留里線 下郡駅

JR久留里線 下郡駅 ホーム全景
久留里線の下郡駅。ホームのみの簡素な無人駅で、場所は分かりずらいところにある。
JR久留里線 下郡駅 駅入口①
1つ目の駅までの道は、駅裏手の通りから写真のような路地に入って直進。
JR久留里線 下郡駅 駅玄関
このようなところに出たら、左手のスロープを上がると駅のホームとなっている。
JR久留里線 下郡駅 駅入口②
2つ目も駅裏手から細い砂利道に入っていく。
JR久留里線 下郡駅 駅前通路
線路に突き当たると本当に細い線路に沿った通路が写真のようにある。
JR久留里線 下郡駅 駅玄関②
このような短階段が見え、上ると駅のホームとなっている。
JR久留里線 下郡駅 待合室
これはホームに構える待合室。
JR久留里線 下郡駅 駅名標
駅名標。

・下郡駅
戸籍:東日本旅客鉄道 久留里線
種類:無人駅
開業:昭和12年(1937年)4月20日
ホーム:単式1面1線
利用者:78人(2006年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成20年(2008年)7月27日

馬来田(まくた) ← 下郡(しもごおり) → 小櫃(おびつ) 


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JR久留里線 小櫃駅

JR久留里線 小櫃駅 駅舎
久留里線の小櫃駅。「おびつ」と読む。こじんまりとした駅舎を構えた無人駅である。
JR久留里線 小櫃駅 駅舎内
駅舎内。壁には近隣の高校の生徒による落書きが多くある。
JR久留里線 小櫃駅 ホーム全景
ホーム全景。ホームが低いため、電車に乗るときは電車の床がすごい高い位置にくる。
JR久留里線 小櫃駅 井戸
ホームの上にはなぜか井戸(?)のようなものがある。
JR久留里線 小櫃駅 駅名標
駅名標。国鉄式で中途半端に塗装が薄くなっているのもまた風情がある。
JR久留里線 小櫃駅 ホームから望む機関車
漫画「鉄子の旅」に登場するように、ホームからは機関車(君津市のもの)が見える。

・小櫃駅
戸籍:東日本旅客鉄道 久留里線
種類:無人駅
開業:大正元年(1912年)12月28日
ホーム:単式1面1線
利用者:154人(2006年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成20年(2008年)7月27日

下郡(しもごおり) ← 小櫃(おびつ) → 俵田(たわらだ)


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JR久留里線 俵田駅

JR久留里線 俵田駅 全景
久留里線の俵田駅。田園風景の中に寂しく佇んでいる。
JR久留里線 俵田駅 入口
この狭い路地のようなところから駅に入る。
JR久留里線 俵田駅 トイレ
当駅の待合室は2008年1月に放火により、焼失したそうで、私が訪問したときは待合室とトイレを新設している工事中だった。
JR久留里線 俵田駅 案内
新設の案内。しかし、待合室に放火するなど心無いことをする人がいるもんだ。
JR久留里線 俵田駅 簡易待合室
工事中の間の簡易待合室。パイプや板切れで適当に組まれている。
JR久留里線 俵田駅 駅名標
駅名標①。新しく塗り替えられてるようだが、国鉄式の上、木製なので風情がある。
JR久留里線 俵田駅 駅名標2
駅名標②.当駅に駅名標は2つある。

・俵田駅
戸籍:東日本旅客鉄道 久留里線
種類:無人駅
開業:大正10年(1921年)7月10日
ホーム:単式1面1線
利用者:64人(2006年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成20年(2008年)12月14日

小櫃(おびつ) ← 俵田(たわらだ) → 久留里(くるり)


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JR久留里線 久留里駅

JR久留里線 久留里駅 駅舎
久留里駅の駅舎。古い駅舎だが、塗装や新しい駅名の看板が施されているのが少々残念。
JR久留里線 久留里駅 駅名看板
木製の新しい駅名看板。近くに久留里城が建ち、それをモチーフに作られたもののようだ。
JR久留里線 久留里駅 出札口
当駅は久留里線戸籍の駅の中で唯一、みどりの窓口が設置されている。営業時間は6:55から20:00。
JR久留里線 久留里駅 改札
改札。当駅は窓口に頼めばスタンプがある。「新井白石ゆかりの地」らしい。
JR久留里線 久留里駅 上総亀山方面ホーム全景
上総亀山方面ホームの全景。上総亀山方面へのホームは駅舎側にあって、一日に数本の列車がこのホームから木更津方面に折り返しをする。
JR久留里線 久留里駅 木更津方面ホーム全景
木更津方面へのホームは駅舎から構内踏切を渡ったところにある。
JR久留里線 久留里駅 名所案内
名所案内。

・久留里駅
戸籍:東日本旅客鉄道 久留里線
種類:有人駅
開業:大正元年(1912年)12月28日
ホーム:単式1面1線 島式ホーム1面2線 計2面3線
利用者:515人(2007年度1日平均人数)
スタンプ:設置
管理人訪問日:平成20年(2008年)7月27日

俵田(たわらだ) ← 久留里(くるり) → 平山(ひらやま)


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JR久留里線 平山駅

JR久留里線 平山駅 駅舎
久留里線平山駅。久留里から上総亀山方面へ1駅目。利用者は少なくこじんまりとした駅舎が佇む。
JR久留里線 平山駅 駅遠景
少し後ろに下がって公道から平山駅を臨む。「君津市平山駅」と書かれた表示塔がある。
JR久留里線 平山駅 駅舎内
駅舎の中の様子。同線の小櫃駅と似たつくりだ。JR久留里線 平山駅 待合室
単式1面ホームで駅舎が併設されているにも関わらず、ホームにはもう一つ待合室がある。カラフルなラインが印象的だ。
JR久留里線 平山駅 駅名標
当駅唯一の駅名標。国鉄式だが、前の駅名標の老朽化に従い、新しいものに交換されたようだ。

・平山駅
戸籍:東日本旅客鉄道 久留里線
種類:無人駅
開業:昭和11年(1936年)3月25日
ホーム:単式1面1線
利用者:48人(2006年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成20年(2008年)12月14日

久留里(くるり) ← 平山(ひらやま) → 上総松丘(かずさまつおか)


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JR久留里線 上総松丘駅

JR久留里線 上総松丘駅 駅舎
久留里線の上総松丘駅。「松丘ふれあい館」とも称されたこの駅舎は木の匂いが漂う新しい駅舎である。
JR久留里線 上総松丘駅 駅舎内
駅舎内。君津市松丘地区の人々が触れ合えるようテーブルが設置されている。
JR久留里線 上総松丘駅 トイレ
トイレは駅舎正面向かって左手にある。水洗でとてもきれいである。
JR久留里線 上総松丘駅 ホーム全景
ホームの様子。駅舎裏手から5~6歩歩いたところにある。
JR久留里線 上総松丘駅 駅名標
駅名標。国鉄式のものだが、取り替えられたばかりのようでまだ新しく綺麗。

・上総松丘駅
戸籍:東日本旅客鉄道 久留里線
種類:無人駅
開業:昭和11年(1936年)3月25日
ホーム:単式1面1線
利用者:81人(2006年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成20年(2008年)12月14日

平山(ひらやま) ← 上総松丘(かずさまつおか) → 上総亀山(かずさかめやま)


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JR久留里線 上総亀山駅

JR久留里線 上総亀山駅 駅舎
久留里線の終着駅である上総亀山駅。こじんまりとした木造の駅舎があり、タブレットの交換をする駅でもある。
JR久留里線 上総亀山駅 出札口
出札口。列車の発着前後にしか、出札業務や集札は行わないようだ。券売機は1つ設置されている。
JR久留里線 上総亀山駅 改札
改札。当駅は島式1面2線のホームを有する駅で改札を出ると、構内踏切を通り、ホームへ渡れる。
JR久留里線 上総亀山駅 駅舎(ホーム側)
振り返って、ホーム側から駅舎を見る。
JR久留里線 上総亀山駅 ホーム全景
ホーム全景。写真左手の列車はキハ37形気動車。発車まであと50分。
JR久留里線 上総亀山駅 車止め
木更津方面と逆の方向を臨む。当駅は終点。留置線の車止めが見える。
JR久留里線 上総亀山駅 時刻表
列車は毎時1本程度。久留里駅で木更津方面に折り返す列車があるため、当駅に至る列車は少ない。
JR久留里線 上総亀山駅 駅名板
駅名板。「東京から106.5Km」とある。
JR久留里線 上総亀山駅 駅名標
駅名標。
JR久留里線 上総亀山駅 名所案内
名所案内。外房線安房天津駅までのハイキングコースがあるようだ。

・上総亀山駅
戸籍:東日本旅客鉄道 久留里線
種類:有人駅
開業:昭和11年(1936年)3月25日
ホーム:島式1面2線
利用者:126人(2007年度1日平均人数)
スタンプ:設置
管理人訪問日:平成20年(2008年)12月14日

上総松丘(かずさまつおか) ← 上総亀山(かずさかめやま)


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こん**は!さざなみ5号と申します。
鉄道を趣味とする中学生です。自分が訪問した駅を写真つきで分かりやすく公開します。よろしくお願いします。

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