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首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 南流山駅

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 南流山駅
つくばエクスプレスの南流山駅。武蔵野線との乗換駅。写真はA1出口である。後部の円筒状のものはエレベーターである。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 南流山駅 A2出口
A2出口。青色の突き出した部分が印象的である。当駅はA1~A3出口のすべてが隣接している。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 南流山駅 A3出口
A3出口。A2出口と外観は同じだが、駅名の書かれた看板がこちらは群青色である。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 南流山駅 改札外通路
改札外の通路。この通路を進むとA2出口とA3出口に至る。A1出口は改札出て正面である。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 南流山駅 改札
改札。当駅にある改札はこれ一つ。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 南流山駅 改札内右手
改札、入って右側の様子。低い銀の柵の向こう側は改札外である。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 南流山駅 改札内左手
こちらは改札入って、右側の様子。両隣の三郷中央駅と流山セントラルパーク駅は地上駅だが、当駅は地下にある。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 南流山駅 ホーム全景
ホーム全景。島式1面2線の地下駅である。

・南流山駅
戸籍:首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス
種類:有人駅
開業:平成17年(2005年)8月21日
ホーム:島式1面2線
利用者:23,800人(2007年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成21年(2009年)1月4日

三郷中央(みさとちゅうおう)【09】 ← 南流山(みなみながれやま)【10】 → 流山セントラルパーク(ながれやませんとらるぱーく)【11】


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首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 三郷中央駅

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 三郷中央駅 駅舎(改札出て右側)
つくばエクスプレスの三郷中央駅。写真は改札を出て右側の駅舎。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 三郷中央駅 駅舎(改札出て左側)
三郷中央は区間快速も停車する駅だが、接続する乗り換え路線はない。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 三郷中央駅 改札外
改札外の様子。当駅がある場所にはかつて小学校が建っていたという。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 三郷中央駅 改札内
改札内。突き当たりにある透明のタイルで囲われている場所はトイレである。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 三郷中央駅 ホーム全景
ホーム全景。相対式2面2線の高架駅である。

・三郷中央駅
戸籍:首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス
種類:有人駅
開業:平成17年(2005年)8月21日
ホーム:相対式2面2線
利用者6,100人(2007年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成21年(2009年)1月4日

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首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 八潮駅

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 八潮駅 北口
TX八潮駅。写真は北口で傘のような物に覆われているような非常に印象的な屋根がある。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 八潮駅 南口
南口。こちら側はまだ目立った建物や施設などは建ってないのだが、駅前は区画整備されていて、駅前の通路は非常に狭い。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 八潮駅 改札外
改札周辺。改札を出た向かい側(写真の反対側)にはTXアベニューという駅ビルがある。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 八潮駅 改札内
改札内。奥行きがあり、非常に広々としたつくりになっている。八潮市にある駅は当駅だけ。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 八潮駅 ホーム全景
ホーム全景。島式2面4線で列車の追い越しも可能。当駅には区間快速の列車も停車する。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 八潮駅 駅名標
駅名標。秋葉原から7こ目、埼玉県に入って1つ目である。

・八潮駅
戸籍:首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス
種類:有人駅
開業:平成17年(2005年)8月21日
ホーム:島式2面4線
利用者11,400人(2007年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成21年(2009年)1月4日

六町(ろくちょう)【07】 ← 八潮(やしお)【08】 → 三郷中央(みさとちゅうおう)【09】 

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首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 六町駅

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 六町駅 A1出口
秋葉原から7つ目のTX六町駅。写真はA1出口。地面と平行に大きく広がった屋根が印象的。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 六町駅 A2出口
こちらはA2出口。どの出口周辺も、TX開業に従い新築マンションが多く建てられたという。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 六町駅 A3出口
A3出口はマンションの1階部分にある。当駅はA1~3の3つの出口をもつ。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 六町駅 改札外通路
改札外の通路。壁一面に埋め込まれた青と白のタイルがおしゃれな感じをかもし出している。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 六町駅 改札
改札。TXは全駅にわたって年々の利用者増加が見られるが、当駅は特に著しい増加を見せている。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 六町駅 改札内
改札の内側。この下はホームである。当駅は島式1面2線のホームをもつ、地下駅である。

・六町駅
戸籍:首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス
種類:有人駅
開業:平成17年(2005年)8月21日
ホーム:島式1面2線
利用者7,900人(2007年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成21年(2009年)1月4日

 青井(あおい)【06】 ← 六町(ろくちょう)【07】 → 八潮(やしお)【08】


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首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 青井駅

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 青井駅 A1出口
TX青井駅。普通列車しか停車しない快速・区間快速通過駅である。写真はA1出口。波のような屋根が印象的。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 青井駅 A2出口
A2出口。扇形の形した屋根をもっていて、普通の地下鉄の出入口のような佇まいである。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 青井駅 A3出口
A3出口。ガラス張りの斬新なデザイン。当駅にある出口はA1~3出口の3つである。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 青井駅 改札外
当駅唯一の改札外周辺。写真左手には自動改札や券売機、右側には待合スペースなどがある。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 青井駅 改札内
改札内の様子。広々としている。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 青井駅 ホーム全景
ホーム全景。相対式2面ホームである。快速や区間快速の列車はものすごいスピードで突き抜けていく。

・青井駅
戸籍:首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス
種類:有人駅
開業:平成17年(2005年)8月21日
ホーム:相対式2面2線
利用者:4,900人(2007年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成21年(2009年)1月4日

 北千住(きたせんじゅ)【05】 ← 青井(あおい)【06】 → 六町(ろくちょう)【07】


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首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 北千住駅

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 北千住駅 南改札口
TX北千住駅。写真は南改札口。TXの駅には2つの改札口がある。南改札側には仲町出口という出口があり、乗り入れするすべての路線への乗換が可能である。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 北千住駅 南改札外風景
少し下がって南改札口を臨む。写真では分かりずらいが、正面に見える券売機はTXのものである。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 北千住駅 北改札口
北改札口。東口、西口へはこの改札を用いる。南改札口同様、乗り入れするすべての路線への乗換が可。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 北千住駅 改札内
改札内の通路。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 北千住駅 ホーム全景
ホーム全景。秋葉原~南千住は地下だったが、北千住は地上駅である。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 北千住駅 駅名標
駅名標。当駅から先、青井方面へはまた地下に潜ってしまう。

・北千住駅
戸籍:首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス
種類:有人駅
開業:平成17年(2005年)8月21日
ホーム:島式1面2線
利用者:30,300人(2007年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成21年(2009年)1月4日

他社線の乗換:JR常磐線 北千住駅
          東武鉄道伊勢崎線 北千住駅
          東京地下鉄日比谷線 北千住駅


 南千住(みなみせんじゅ)【04】 ← 北千住(きたせんじゅ)【05】 → 青井(あおい)【06】

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首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 南千住駅

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 南千住駅 西口
アキバから4つ目。南千住駅である。写真は改札出て、左側の西口である。JR常磐線への乗換は改札を出て、直進である。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 南千住駅 東口
改札出て、右側の東口。駅はJR常磐線のガード下にあるが、とても綺麗でそうとは思えない。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 南千住駅 改札外
改札外の様子。JR常磐線への乗換は隣の北千住駅でもできる。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 南千住駅 改札内
改札内。駅は相対式2面の地下駅である為、ホームへの階段は下へ降る。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 南千住駅 駅名標
駅名標。常磐線への乗換はほとんどの人が隣の北千住駅を利用するため、当駅は比較的、閑散としている。

・南千住駅
戸籍:首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス
種類:有人駅
開業:平成17年(2005年)8月21日
ホーム:相対式2面2線
利用者:3,400人(2007年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成21年(2009年)1月4日
備考:地下駅

他社線の乗換:JR常磐線 南千住駅
          東京地下鉄日比谷線 南千住駅


 浅草(あさくさ)【03】 ← 南千住(みなみせんじゅ)【04】 → 北千住(きたせんじゅ)【05】


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首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 浅草駅

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 浅草駅 A1出口(階段直進)
TX浅草駅。写真はA1出口である。A1出口の階段には中ほどに踊り場があり、出口が2つ分かれるところがあるが写真は階段を直進した方の出口。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 浅草駅 A1出口(階段左折)
同じくA1出口。建物の外観は同じだが、階段中ほどの踊場を左折した方の出口である。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 浅草駅  A2出口
こちらはA2出口。A1出口のレトロな感じと違い、近代的な感じのする建物である。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 浅草駅  改札外通路
改札外の通路。A1~2出口、区立駐輪場(北、南)、改札がすべてこの通路一本でつながっている。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 浅草駅 区立南駐輪場入口
A1出口寄り(改札出て左側)にある区立南駐輪場の入り口。A2出口寄り(改札出て右側)には区立北駐輪場がある。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 浅草駅 臨時改札
自動改札の横に臨時有人改札がある。私が訪問したのは1/4で、浅草寺への初詣客で駅が混雑していた為、この改札が開いていた。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 浅草駅 改札内
改札内。東京メトロの浅草駅、東武の浅草駅、都営地下鉄の浅草駅へはどれも500m以上離れているため、乗換には不向きである。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 浅草駅 ホーム全景
ホーム全景。当駅で秋葉原から3つ目である。

・浅草駅
戸籍:首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス
種類:有人駅
開業:平成17年(2005年)8月21日
ホーム:島式1面2線
利用者:7,400人(2007年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成21年(2009年)1月4日
備考:東京地下鉄、東武、都営地下鉄への乗換は不向き
    地下駅

新御徒町(しんおかちまち)【02】 ← 浅草(あさくさ)【03】 → 南千住(みなみせんじゅ)【04】

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首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 新御徒町駅

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 新御徒町駅 A1出口
新御徒町駅。都営大江戸線との乗換可能駅だが、大江戸線の開通も2000年と全体的にまだ新しい駅。写真はA1出口。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 新御徒町駅 A2出口
A2出口。TXの看板が目立つ。その看板下のシャッターが閉まっている所は売店である。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 新御徒町駅 A3出口
A3出口。ごく普通であまり目立たない入口。当駅の仮称は都営、TX共に「元浅草」だったという。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 新御徒町駅 A4出口
A4出口。特徴あり、印象的な出入り口である。当駅にある出口はA1~4の4つだけである。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 新御徒町駅 改札外通路
改札外の通路。TXの改札、都営の改札、A1~4出口、都営駐輪場はすべてこの通路一本でつながっている。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 新御徒町駅 改札
TXの改札。この改札と大江戸線の改札はだいぶ離れているが、乗換には改札内に専用改札口がある。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 新御徒町駅 B1F改札内通路
改札入場してすぐのB1Fの通路の様子。ここには大江戸線との乗換専用改札がある。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 新御徒町駅 B2F改札内通路
改札のあるB1Fから1つ下の階(B2F)の通路の様子。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 新御徒町駅 大江戸線乗換専用改札
その乗換専用改札。改札以外に数台の券売機が設置されている。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 新御徒町駅 駅名標
それからまた一つ下の階(B3F)に降りると、そこはホームである。写真は駅名標。

・新御徒町駅
戸籍:首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス
種類:有人駅
開業:平成17年(2005年)8月21日
ホーム:島式1面2線
利用者:11,200人(2007年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成21年(2009年)1月4日
備考:地下駅

他社線の乗換:東京都交通局大江戸線 新御徒町駅

秋葉原(あきはばら)【01】 ← 新御徒町(しんおかちまち)【02】 → 浅草(あさくさ)【03】


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首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 秋葉原駅

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 秋葉原駅 A1出口
TX起点の秋葉原駅。写真はA1出口だが、JRの電気街口方面へはA1出口併設のショッピングモールの中に通路が通じている。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 秋葉原駅 A2出口
A2出口。JRの駅へはこの出口が最も近い。ガラス張りのデザインが印象的。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 秋葉原駅 A2出口エレベーター
A2出口向かい側にあるエレベーター。改札階までは結構深い為、このエレベーターは便利である。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 秋葉原駅 A3出口
A3出口。ヨドバシカメラに併設されている。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 秋葉原駅 コンコース
改札外のコンコース。A3出口方からA1・2出口、改札方を望む。写真左手に見えるものは定期券うりばである。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 秋葉原駅 改札
当駅唯一の改札。ここからホームまでもかなり深い。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 秋葉原駅 駅名標
駅名標。現在、当駅が起点だが、将来東京までの延伸計画がある。

・秋葉原駅
戸籍:首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス
種類:有人駅
開業:平成17年(2005年)8月21日
ホーム:島式1面2線
利用者:50,000人(2007年度1日平均人数)
スタンプ:無設置
管理人訪問日:平成21年(2009年)1月4日
備考:地下駅

他社線の乗換:JR東北本線 秋葉原駅
          東京地下鉄日比谷線 秋葉原駅


秋葉原(あきはばら)【01】 → 新御徒町(しんおかちまち)【02】


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さざなみ5号

Author:さざなみ5号
こん**は!さざなみ5号と申します。
鉄道を趣味とする中学生です。自分が訪問した駅を写真つきで分かりやすく公開します。よろしくお願いします。

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